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中國時報【陳情趣振動棒瑄喻╱台北報導】
38歲女護士正值盛年卻罹患第4期肺癌，接受兩年多標靶治療後，腫瘤復發且轉移頸椎，造成下肢無力、排尿及排便困難，後來採免疫療法，病情獲控制。
義大醫院呼吸胸腔內科主任魏裕峰表示，與化療相比，標靶藥物與免疫療法是癌症治療新里程碑。衛福部通過免疫療法的適應症有黑色素瘤及晚期非小細胞肺癌二線治療。根據臨床試驗，建議先做PD-L1檢測來參考治療效果；研究發現PD-L1表現量越高，治療效果可能越佳。利用檢測PD-L1生物標記，擬定治療策略，助患者接受個人化治療。
魏裕峰解釋，過去化療是晚期肺癌主要治療方式，雖能抑制癌細胞，但也會讓正常細胞停止生長，導致副作用；免疫療法的治療機轉是因癌細胞會分泌PD-L1來欺騙免疫系統T細胞，並和T細胞表面PD-1結合，使癌細胞躲過免疫細胞攻擊；藉由免疫藥物干擾癌細胞與免疫細胞結合，讓免疫細胞重新攻擊癌細胞。
魏裕峰補充，免疫療法藉自身免疫機制攻擊癌細胞，相對化療從體外殺死癌細胞，毒性和副作用較少。公仔跳蛋臨床研究顯示，化療嚴重副作用發生率為20%至30%，常見副作用如血球降低、噁心、嘔吐、掉髮、全身無力等；免疫療法嚴重副作用發生率小於10%，主要為免疫細胞過度活化，引起類似自體免疫疾病如急性肝炎、急性腎發炎、內分泌失調等。
根據研究結果，免疫療法與化療相比，患者平均存活期可多延長3到4個月，若PD-L1表現量高的病人，時間可能更長。
工商時報【陳信榮╱台北報導】
福斯汽車集團台灣分公司－奧迪福斯汽車公司，高層人事大自慰杯搬風，上任還不到兩年的首任總裁霍班德（Bernd Hoffmann），提前調回德國，轉任奧迪汽車（Audi AG）銷售策略與經銷通路發展的負責人，據悉分公司總裁職缺，將由曾任台灣通用汽車總裁、目前在奧迪總部任職的蔣泰瑞（Terry Johnsson）接替。
同時原本由霍班德兼任的台灣福斯（Volkswagen）乘用車，及台灣福斯商旅（VWCV）兩個品牌總裁職位，也分別交由Katy Tsang與郭山達（Alexander Corts）兩位外籍經理人升任。奧迪福斯汽車表示，新人事案從今年2月1日生效。
福斯汽車集團2015年1月1日在台成立分公司，收回包括奧迪、福斯乘用車、福斯商旅，以及史可達（Skoda）等所屬4大品牌台灣代權直營，去年4品牌合計在台賣出近2萬輛新車，銷量居歐系品牌車商第二強。
據了解，福斯汽車集團台灣分公司初始營運之路併不順遂，成立還不滿周年，就爆發美國指控福斯柴油引擎車廢氣排放作弊事件，重挫品牌形象，也影響台灣新車銷售業績，所幸霍班德率領的團隊積極應變，成功挽回品牌「超值」的形象，讓業績反彈回升。霍班德也因在台灣市場危機處理得宜，獲原廠重用，提前調回總部，轉任奧迪汽車銷售策略與經銷通路發展的負責人。
內定接替霍班德出任福斯汽車集團台灣分公司總裁的蔣泰瑞，其實對台灣市場並不陌生，過去他在通用汽車集團工作的時代，在20世紀末至2000年初，就被外派來台工作，並曾擔任台灣通用總裁，之後轉調上海通用中國營銷副總裁職務，2011年3月被福斯汽車集團挖角。
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