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(中央社記者唐佩君布魯塞爾16日專電)國道車禍引起社會關注司機從業人員疲勞駕駛議題,歐盟為促進交通安全,規範司機每天駕駛不得逾9小時,且駕駛4個半小時必須休息45分鐘。

國道5號近日發生遊覽車重大傷亡事故,各界針對事故主因是否涉及司機疲勞駕駛、車體安全性及低價團費進行討論。

歐洲聯盟執行委員會(European Commission)為防止業者不當競爭、促進交通安全及保障司機的工作條件,訂有司機駕駛時數及休息規範。

這套規範司機每天駕駛不得超過9小時,且駕駛4個半小時必須休息45分鐘,而這45分鐘另可以拆成先休息30分鐘另再休息15分鐘,另外每週駕駛時間不能超過56個小時,每週有2次可例外再延長1小時至10小時,但兩週合計則不能逾90個小時。

換句話說,若駕駛第一週工作總時數56小時,第二週最多就只能開車34個小時,以確保不會過勞,另外這些規範會透過適當設置的行車計時紀錄持續監控。

歐盟規定司機每天至少要休息11個小時,因此參加歐洲旅行團的旅客應該都曾被導遊變頻跳蛋情趣按摩棒叮嚀,務必配合行程勿延遲,而當司機休息時間也不能去打擾,就怕違規。1060216

(中央社記者田裕斌台北8日電)友訊科技將與微軟(Microsoft)進軍Super WiFi市場,副董事長蕭蕃表示,友訊未來將加強對新技術的投資,不再當產業的老二。

蕭蕃指出,董事長宣明智出身半導體業,接觸的都是最新科技,反觀網通產業過去的經營模式都是等技術成熟之後,再進行商品化,常常因此喪失先機。未來友訊將會提早跟具有技術定義能力的國際一線廠商合作,希望能在技術推出之初就可以有相對應的商品上架。

蕭蕃轉述宣明智的想法:「如果永遠等著當老二,在價格及毛利率上的競爭將難以避免」,友訊希望藉由合理的投資等待市場的到來。

Super WiFi是由微軟主導的計畫,利用寬頻電視頻譜白色空間(White Space)覆蓋率較大及穿透率較優的特性,提高既有WiFi傳輸品質,打造新一代長距離無線網際網路接取方案,首重偏遠及缺乏寬頻無線網路覆蓋區域,進而具體提高全球網路普及率,第1階段試驗計劃目前已於美國開跑,未來將於另外3個國家陸續施行。1051208

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